Станция Суворово. Часть 5. Весна 2022.
После примыкания к главному пути второго пути, насыпь продолжается на протяжении 90 метров где от нее ответвляется путь влево. Это ветка к Северо-Ватцевскому лесничеству (раньше называлось казенная лесная дача Ватца). Путь этот строился в 1922 году и был закончен к началу 1923. По ней из лесничества доставляли бревна, дрова и древесный уголь (кстати еще в конце 2000-х в Северо-Ватцевском лесничестве можно было увидеть огромные закопченные металлические бочки в которых жгли дрова для получения древесного угля). На карте РККА 1941 года этот путь показан как демонтированный.
А главный путь, после ответвления в Ватцу, продолжался на запад, в сторону станции Черепеть. Сейчас его отследить затруднительно, так как в начале 50-х от станции Збродово, через "Красный мост" была проложена железная дорога широкой колеи, которая, частично, пересекла, а частично прошла по насыпи узкоколейки, уничтожив ее.
Предположительная схема станции Суворово.
Используя все выше-перечисленные сведения я нарисовал примерную схему станции Суворово. Таким образом получается, что длина станции составляет 469 метров, ширина (без учета дровяного склада) 40 метров и сам склад около 40 метров в ширину. Разворотного треугольника на станции не было и разворот паровозов совершался, по видимому, в разветвлении на шахты. Беда станции Суворово состоит в том, что все строения были возведены преимущественно из дерева, которое сгнило, разрушилось и не донесло до наших дней более подробную информацию.
