85 верста. Часть 6.
4. Еще два года назад посещая оп. 17 км, я обнаружил что лес вокруг насыпи был прорублен и убран. На въезде в лес, в районе о.п. 17 км, натянут трос и встречает вот такая табличка. Странно, раньше здесь заведовал Головеньковский лесхоз, а теперь Головеньковское охотохозяйство и какой-то ООО "ЖАС", зарегистрированное, кстати, аж в Воловском районе, пос. Садовый. Видимо произошла какая-то реформа в лесном хозяйстве.
В этом же году, вырубка леса вокруг насыпи приняла поистине колоссальные масштабы. Сначала я предположил, что вырубку ведут "черные лесорубы", потом закралось предположение, что вырубка леса по трассе линии ужд ведется для обустройства прогулочной велодорожки и будет от самой Тулы. (После избрания мэром города Тулы бывшей олимпийской чемпионки по шоссейным гонкам на велосипеде, тема велодорожек очень сильно закружила некоторые умы). И слух об обустройстве подобной велодорожки витал.
Но все оказалось гораздо прозаичнее. Тульский лесхоз, а конкретнее его Головеньковское отделение, арендовали у РЖД, как владельца бывшей линии Тула-Лихвинской, часть насыпи. И проводят на ней вырубку леса и восстановление земляного полотна для использования ее как автомобильной дороги, что дает возможность передвигаться на автомобилях, в том числе грузовых, и тракторах. Дорогу используют для обеспечения подкормки животных (я заметил пень на котором был кусок соли, кругом земля истоптана парнокопытными), быстрого реагирования на появление браконьеров и поиска потерявшихся грибников, а также возможности проезда для пожарных машин. Раньше в этих местах егеря могли передвигаться только на квадроциклах. Въезды на эту дорогу закрыты натянутыми тросами на замках и знаками. К прорвавшимся по окольным дорогам "джиперам" отношение у лесников и егерей сильно негативное.
Видимо в лесном хозяйстве Тулы появились деньги, или здравомыслящее начальство. А, возможно, повлияли пожары в Рязанской области (кстати пожары были в районе бывшей Рязано-Владимирской узкоколейной дороги, уничтоженной РЖД)
Прорубка полосы отчуждения ведется на расстояние от 3 до 5 метров от насыпи, а в некоторых местах общая ширина просеки достигает 20 метров. Планируется, что просека дойдет до второго моста на 22 км. бывшей Тула-Лихвинской ужд. В районе этих мостов, через речку Непрейку, проложили трубу для пропуска воды и накатали дорогу. Восстанавливать мосты не планируется. Интересно то, что именно до этого места лес принадлежит Тульскому лесничеству, а далее он относится к Плавскому лесничеству. Возможно, позднее прорубать будут от оп. 17 км. в сторону оп. 15 км. по трассе ужд.
Кстати в лесу установлены фото-ловушки с автоматической передачей изображения егерям. Но я сколько не смотрел, так и не обнаружил ни одной.
Вот честное слово, такого вида просеки я не видел на этой трассе никогда, даже когда было движения поездов на линии. Помнится тогда просто вырубали кустарник, чтоб не рос на рельсах, а так поезд при движении цеплял боками вагонов некоторые ветви деревьев. Такой вид трасса имела, наверно, только в момент постройки в 1902-1903 году.
